雙邊護(hù)欄網(wǎng)的計算技巧

　　在護(hù)欄網(wǎng)的出售中總會規(guī)劃到運費問題，有的時分是收購方出，有的時分則是出售方出，可是不管哪一方出這個費用都是要進(jìn)行核算的。下面講一下雙方護(hù)欄網(wǎng)和結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)的運費核算的辦法。作為護(hù)欄網(wǎng)中十分常見的雙方護(hù)欄網(wǎng)和結(jié)構(gòu)護(hù)欄網(wǎng)具有很好的代表性，關(guān)于它的運費核算分兩種狀況。

　　零擔(dān)郵寄。這種狀況下一般分近間隔和中遠(yuǎn)程，近間隔的價格略微貴一些，運費價格根據(jù)是人車費用、過路過橋費、油費、贏利的歸納，一般都是小車整車運送，零擔(dān)郵寄單價基本上不會低于1元每噸。中遠(yuǎn)程則是以噸公里運價在0.3-0.5元核算，詳細(xì)數(shù)值要看詳細(xì)旅程和道路交通狀況而定。

　　整車配貨。近間隔一般中小車配送，運費很好算，包含人車費用、燃油費、過路過橋費和車上的贏利，所有這些加起來也不會超越每噸200元，可是也不會低于100元，詳細(xì)要看間隔和車輛的巨細(xì)。遠(yuǎn)程整車配貨一般會挑選大車，運費基本上不會超越噸公里0.3元，可是也不會低于0.2元。

　　首先也是看路況和間隔以及配貨的難易程度。還是以由安平運往廣西南寧為例，2200公里的旅程，13米的一車護(hù)欄網(wǎng)運費基本上13000元左右，有時多個兩三百有時少兩三百，不會有太大的差異，合下來也會是0.2元每噸公路的價格。

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