交通護欄對粉末涂料的耐侯要求有哪些

　　耐候性是指粉末涂料涂裝成膜后在戶外大氣環(huán)境條件下暴露放置時的耐久性。

　　交通護欄幾乎全部用于戶外，大氣環(huán)境包括太陽光、氧和臭氧、冷熱氣溫變化，水和相對濕度，以及微生物昆蟲等都會影響涂膜使用壽命。

　　交通護欄在戶外一般要用10a以上，不明顯變色，不產生裂縫和龜裂現(xiàn)象，保持其涂膜的完整性和裝飾性，因此對粉末涂料的耐候性要求至關重要。

　　影響耐候性的主要因素是太陽光。太陽光中只有波長250~1400nm的光能輻射到地球表面，其中波長780~1400nm的是紅外線，占太陽光總輻射的42%~60%，主要以熱能輻射物體;波長380~780nm的是可見光，占太陽光總輻射的39%~53% ，主要以熱能和化學反應影響物體;波長為250~400nm的是紫外線，主要以化學反應影響物體。

　　試驗表明，對聚合物樹脂更具破壞力的是波長為290~400nm的紫外線，尤其是波長300nm左右的紫外線是導致聚烯烴樹脂劣化的主要因素。

　　溫度對耐候性有影響，溫度每升高10℃，光化反應速度就會增加1倍。

　　雨水除了使涂膜產生水解反應和吸水變形外，還具有侵蝕損傷作用。水能沖刷護欄表面的污垢和老化生成物，卻降低了保護效果，更加速老化趨勢。

　　提高粉末涂料的耐候性，就是要研究造成涂膜劣化的因素，并找到解決問題的對策。近年來，我國粉末涂料在原料選擇、助劑配制、混煉擠出及粉碎方面已經做了許多卓有成效的工作，顯著提高了粉末涂料的耐候性。

　　但是，應該指出，目前我國粉末生產質量良莠不齊，差別較大，少數(shù)廠家單純追求利益，添加回收料，充填廉價助劑，缺乏檢驗手段，產品質量低下，粉末涂裝后短時間內就變色龜裂，而良好的粉末涂裝的交通護欄戶外使用，確實可達10a以上。

　　耐候性的檢驗常采用人工加速老化試驗和自然氣候暴露試驗。人工老化試驗是模擬大氣條件進行試驗，然后對比樣板，只能推理計算相當于戶外的老化時間。自然暴曬試驗結果比較真實，但需要較長時間。

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