高速的公路護欄網

　　高速的公路在安裝時的立柱檢驗

　?。?）當鐵絲網的任何立柱在運到工地之前，首先承包人應向監理工程師提交每一種柱子的試樣。

　　監理工程師將檢查其外觀質量，并進行檢驗；監理工程師將通知每種立柱是否適用，所交的立柱都應符合批準的標準。

　?。?）監理工程師可以按交貨的每種立柱從每500個立柱（或每種的一部分）中任意挑選一個進行復驗。

　　如果一個立柱未能通過試驗，應加倍抽驗，如不合格，則由該試件代表的所有立柱均應被拒收。

　　公路護欄網宜在路基完成后盡早實施；定出立柱的中心線，然后按設計圖的柱距尺寸，量出柱位，并在每一個柱位處打一個小木樁，公路護欄網的縱向中心線一般在高速公路用地界線內30CM處。

　　未經監理工程師批準，所有測量標樁和永久邊界標志不能被挪動。

　　在標樁和邊界附近立公路護欄網立柱時，應靠公路一側設置。

　　承包人應對公路護欄網安裝線上的地面進行清理與整平，清除寬度為安裝線內外各1米。

　　當地形出現變化時，應進行相應的整平，使公路護欄網的頂面為一圓滑平順的輪廓，保證網底距地面的相對寬度間隙不超過20CM。

　　立柱的埋設，應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱，從縱向看，立柱的軸線應在一條直線上，不得出現參差不齊的現象，從高度看，柱頂應平順，不得出現高低不平的情況。

　　一行公路護欄網中如有斷開處，或在道路交叉口時，可視需要適當調整立柱間距。

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