公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品的門類生產(chǎn)呈現(xiàn)多元化

　　公路行業(yè)需修煉內(nèi)功走集約型發(fā)展路線我國每年工業(yè)投資的70%用于購置設(shè)備，十二五期間安平網(wǎng)工業(yè)將累計(jì)完成投資2萬億，預(yù)計(jì)將有1.4萬億用于購買設(shè)備；十二五末安平戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將超18億元，作為專業(yè)護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)基地，需求潛力巨大。

　　我國護(hù)欄網(wǎng)行業(yè)發(fā)展起步較晚，受下游五金加工等相關(guān)行業(yè)需求支撐，其整體規(guī)模不斷壯大，企業(yè)綜合實(shí)力有所提升，國際知名度亦不斷提高。

　　雖然我國的護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品的門類生產(chǎn)呈現(xiàn)多元化，產(chǎn)量不斷提升，行業(yè)整體處于較快的發(fā)展過程中。

　　但就目前來看，不少企業(yè)仍處于粗放式的經(jīng)營模式中。

　　由于過度競爭，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，導(dǎo)致利潤空間狹小，也讓不少企業(yè)的發(fā)展受到束縛。

　　在護(hù)欄網(wǎng)的低價(jià)競爭的不良市場環(huán)境下，眾多的國內(nèi)廠商和品牌并不突出，技術(shù)創(chuàng)新缺乏，嚴(yán)重依賴國外先進(jìn)技術(shù)，缺乏核心競爭力。

　　同時(shí)，人力成本的上漲，加上原料的上漲也大大增加了許多企業(yè)的成本壓力。

　　對此，國際模協(xié)秘書長羅百輝指出，集約型的發(fā)展模式必會(huì)是護(hù)欄網(wǎng)企業(yè)未來發(fā)展方向。

　　由粗放經(jīng)營向集約經(jīng)營轉(zhuǎn)軌，即改變低技術(shù)含量、低管理水平、低經(jīng)濟(jì)效益的方式，走向高技術(shù)含量、高資金含量、高管理水平、高經(jīng)濟(jì)素質(zhì)、高經(jīng)濟(jì)效益的經(jīng)營方式。

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